Německo je největší trh s ojetými auty v Evropě: miliony vozů na mobile.de, AutoScout24 a Kleinanzeigen, mnohé od prvních majitelů s kompletní servisní historií. Pro české autobazary je to příležitost – pokud správná auta uvidíte včas, dobře je oceníte a víte, kolik Vás dovoz do České republiky bude stát. Tento průvodce Vás nákupem provede krok za krokem.
- Německo má největší nabídku ojetých aut v Evropě; tři velké portály pokrývají téměř celý trh.
- O DPH rozhoduje, kdo prodává: plátce DPH s běžným zdaněním, prodejce ve zvláštním režimu (zdanění marže), nebo soukromník.
- Vezměte si originály dokladů Zulassungsbescheinigung Teil I a Teil II, kupní smlouvu a COC list, pokud existuje.
- Domů auto dostanete na vývozních značkách nebo autopřepravníkem; německé krátkodobé značky nejsou v zahraničí spolehlivě uznávány.
- Registrační poplatky a případné dovozní poplatky v České republice patří do kalkulace od samého začátku.
1. Proč prodejci nakupují v Německu
- Největší nabídka: více aut každé značky, modelu a motorizace než v kterékoli jiné zemi Evropy.
- Ceny, které se vyplatí: silná konkurence a mnoho soukromých prodávajících drží nabídkové ceny dole.
- Doložitelná historie: HU (německá technická kontrola, obdoba STK), servisní knížka, počet předchozích majitelů a beznehodovost bývají uvedeny přímo v inzerátu.
- Tři velké portály: mobile.de, AutoScout24 a Kleinanzeigen – dohromady pokrývají téměř celý trh.
2. Jak najít ta správná auta
Rozhoduje rychlost: dobré nabídky často zmizí během několika hodin a němečtí prodejci je vidí jako první. Nastavte si nákupní kritéria jako uložená hledání – značka, model, cena, nájezd – a omezte okruh na oblasti, které odpovídají Vaší logistice, například kolem Drážďan, Saské Kamenice (Chemnitz), Hofu nebo Řezna (Regensburg).
- Zjistěte, zda prodává autobazar, nebo soukromá osoba: na tom závisí zacházení s DPH (kapitola 3).
- Hodnocení ceny na portálech berte jako předvýběr, ale každé auto si sami porovnejte se srovnatelnými nabídkami.
- Volejte rychle – němečtí prodávající jsou na kupce ze zahraničí zvyklí; hovor proběhne německy nebo anglicky.
CarFalke čte všechny tři portály každou minutu a ukazuje nové inzeráty ve Vašem jazyce – s hodnocením ceny, tržní hodnotou ze srovnatelných nabídek, typem prodávajícího a telefonním číslem z inzerátu.
3. Nákup: prodejce, nebo soukromník – a DPH
V rámci EU závisí zacházení s DPH na tom, kdo a jak prodává:
- Od německého prodejce s běžným zdaněním (v inzerátu „MwSt. ausweisbar“, tedy DPH lze vykázat): prodejce fakturuje bez DPH na Vaše DIČ jako osvobozené dodání zboží do jiného členského státu; Vy v Česku přiznáte pořízení zboží z jiného členského státu. Ověřte, že je Vaše DIČ platné v systému VIES, a zajistěte, aby prodávající dostal doklad o tom, že auto dorazilo (potvrzení o přepravě, Gelangensbestätigung).
- Od německého prodejce ve zvláštním režimu zdanění marže (§ 25a UStG): faktura neuvádí DPH a kupujete za cenu včetně daně; nejde o pořízení zboží z jiného členského státu. Auto pak v Česku zpravidla můžete dál prodat ve zvláštním režimu pro použité zboží.
- Od soukromé osoby: bez DPH. Další prodej obvykle spadá do zvláštního režimu pro použité zboží.
- Nové dopravní prostředky (nejvýše šest měsíců od prvního uvedení do provozu nebo nejvýše 6 000 km) se vždy daní v zemi určení – i při koupi od soukromé osoby.
V České republice činí základní sazba DPH u aut 21 %; zdanění marže u ojetých vozů upravuje zvláštní režim pro použité zboží (§ 90 zákona č. 235/2004 Sb., o DPH).
4. Doklady, které si vezměte s sebou
- Zulassungsbescheinigung Teil I (malý technický průkaz) a Teil II (velký technický průkaz, „Fahrzeugbrief“) – v originále.
- Prohlášení o shodě (COC list) nebo potvrzení technických údajů od výrobce, pokud je k dispozici.
- Kupní smlouvu nebo fakturu s údaji obou stran; u prodejců s DIČ obou stran a poznámkou o režimu DPH.
- Abmeldebescheinigung (potvrzení o odhlášení vozu), pokud bylo auto v Německu odhlášeno.
- Poslední protokol z HU a doklady o servisu.
5. Jak dostat auto domů
Obvyklé jsou dvě cesty: auto přejedete na německých vývozních značkách (Ausfuhrkennzeichen, s pojištěním a platnou HU), nebo ho necháte vyzvednout autopřepravníkem. Německé krátkodobé značky nejsou v zahraničí spolehlivě uznávány. U více aut nebo na delší vzdálenosti vyjde autopřepravník obvykle levněji a bezpečněji.
6. Registrace v České republice
Auta ze zahraničí se registrují v registru silničních vozidel na obecním úřadu obce s rozšířenou působností (ORP). V kostce:
- Nechte na stanici technické kontroly provést evidenční kontrolu a v případě potřeby i technickou prohlídku (STK).
- Uzavřete povinné ručení.
- Podejte žádost o registraci v registru silničních vozidel na ORP s německými doklady, kupními doklady a protokolem z kontroly; úřad může požadovat úřední překlady.
- Převezměte české osvědčení o registraci vozidla a registrační značky.
Prodejci, kteří registrují více aut najednou, často využívají registrační službu, která zná místní úřad.
Dovozní poplatky
Česká republika při registraci ojetého auta z jiné země EU nevybírá žádnou zvláštní dovozní daň; platí běžné registrační poplatky. Starší auta s nízkou emisní třídou mohou při první registraci v České republice podléhat jednorázovému ekologickému poplatku – aktuální pravidla si ověřte na registru vozidel. DPH se řídí pravidly z kapitoly 3.
7. Kalkulace dovozu
Dovoz se vyplatí jen tehdy, když jsou v ceně všechny náklady. Než zavoláte, sečtěte:
- kupní cenu a režim DPH (bez DPH na DIČ, zdanění marže, nebo soukromník),
- dopravu – orientačně CarFalke počítá 150 € plus 0,90 € za km, tedy asi 560 € za 450 km,
- registrační poplatky a dovozní poplatky v České republice,
- překlady, kontroly a přípravu vozu k prodeji,
- kurzové náklady, pokud platíte v jiné měně, a dobu, po kterou auto stojí, než se prodá.
Maximální nákupní cenu si stanovte z reálné prodejní ceny na Vašem trhu po odečtení všech těchto nákladů a cílové marže. Nákupní kalkulace v CarFalke připočítá dopravu z místa, kde auto stojí, až k Vaší provozovně.
