Compra auto dalla Germania – prima che le vedano gli altri.
Il mercato tedesco è il più grande d’Europa: milioni di annunci su mobile.de, AutoScout24 e Kleinanzeigen, molti dei quali di privati. CarFalke legge i tre portali ogni minuto e mostra ai tuoi acquisti le nuove auto in italiano – con valutazione del prezzo, valore di mercato, numero di telefono e tutto ciò che ti serve per l’importazione.
Perché i concessionari comprano in Germania
Offerta, prezzi, documenti – e tre portali difficili da seguire senza uno strumento.
L’offerta più grande
Più auto di ogni marca e modello che in qualsiasi altro paese europeo – dallo stock dei concessionari alla vendita tra privati con numero di telefono.
Prezzi che tornano
Forte concorrenza e tempi di possesso brevi tengono bassi i prezzi; CarFalke mostra il valore di mercato da annunci comparabili e il potenziale d’acquisto di ogni auto.
Storia verificabile
Revisione (HU/TÜV), libretto tagliandi, proprietari precedenti e assenza di incidenti sono nell’annuncio; CarFalke legge la pagina di dettaglio e li trasforma in filtri.
Tre portali, la tua lingua
Feed, ricerche, notifiche e app in italiano – gli annunci arrivano dai portali tedeschi, il lavoro su di essi resta a te.
Come compri in Germania con CarFalke
- 1Salva la ricerca
Marca, modello, prezzo, chilometri – e il raggio attorno a un luogo qualsiasi in Germania, per esempio 200 km dal confine.
- 2Risultati in minuti
I nuovi annunci compaiono nel feed live e come push, con valutazione del prezzo, valore di mercato e il numero di telefono dell’annuncio.
- 3Chiama, parcheggia, ritira
Chiama, imposta lo stato, fai il calcolo d’acquisto con il trasporto – il team vede cosa viene ritirato.
Vengono letti gli annunci pubblici di mobile.de · AutoScout24 · Kleinanzeigen
- E-mail appena compare un nuovo risultato
- Notifica sul telefono – anche di notte, se vuoi
- I risultati arrivano nel feed di tutto il team
Importare auto in Italia: cosa deve sapere un concessionario
IVA
Acquisto da un concessionario tedesco: al netto con partita IVA come cessione intracomunitaria, salvo che l’auto sia venduta in regime del margine. Acquisto da privato: niente IVA. Alla rivendita, le auto usate in Italia rientrano nel regime «Regime del margine» (art. 36 D.L. 41/1995).
Imposta di immatricolazione
IPT (imposta provinciale di trascrizione): dipende dalla potenza e dalla provincia.
Documenti
Carta di circolazione parte I e parte II (Zulassungsbescheinigung Teil I/II, ex Fahrzeugbrief), COC o certificato dei dati tecnici, revisione (HU) valida, contratto di compravendita con la partita IVA di entrambe le parti; radiazione in Germania a cura del venditore o presso l’ufficio della motorizzazione.
Trasferimento
Per il viaggio di ritorno: targhe di esportazione (Ausfuhrkennzeichen) con assicurazione, targhe temporanee all’interno della Germania o trasporto con bisarca – il calcolo d’acquisto include i costi di trasporto.
Indicazioni generali, non consulenza fiscale o legale; aggiornate a novembre 2026. Fanno fede le norme vigenti in Italia e le informazioni del venditore.
Domande frequenti
Altre funzioni
Nuovi annunci in pochi minuti – non a fine giornata.
Ogni nuovo annuncio delle tue ricerche nel feed, via e-mail e push – in pochi minuti, su tutti e tre i portali.
Scopri di piùI tuoi criteri d’acquisto, impostati una volta – per tre portali.
Un avviso di ricerca per tre portali, con la valutazione del prezzo come filtro e l’avviso per il team.
Scopri di piùSapere quanto vale un’auto – prima di chiamare.
Valutazione del portale, valore di mercato da annunci comparabili e potenziale d’acquisto per ogni annuncio.
Scopri di piùProvalo con le tue ricerche.
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